Brand emergente nel panorama dei veicoli a propulsione elettrica, Leapmotor continua ad accelerare per guidare la transizione alla mobilità sostenibile. Visto il successo della B10 Bev lanciata l’anno scorso, ma anche l’incertezza di molti conducenti nell’optare per un veicolo 100% elettrico, al recente Salone dell’auto di Bruxelles è stata presentata in anteprima europea la versione ibrida. Come già la Leapmotor C10, prevede un Range Extender, motore 4 cilindri 1,5 litri da 68 Cv con funzione di generatore che ricarica automaticamente la batteria nei viaggi più lunghi. La Leapmotor B10 Hybrid EV permette così di raggiungere fino a 90 km in modalità elettrica grazie alla batteria 18,8 kWh, per poi proseguire con il Range Extender che ricarica la batteria in viaggio, offrendo un’autonomia combinata fino a 900 km.
Le quattro modalità di guida – EV, EV+, Fuel e Power+ – consentono al conducente di adattare prestazioni ed efficienza alle proprie esigenze, dagli spostamenti in città alle prestazioni in condizioni impegnative. Raggiunge una potenza massima di 218 Cv, ma va considerato che la B10 Hybrid EV è spinta esclusivamente dal motore elettrico, mentre l’unità benzina entra in funzione solo come generatore per ricaricare la batteria in marcia. Basta mezzora per passare dal 30 all’80% di carica. Lo scatto da ferma a 100 km/h avviene in 7,5 secondi, fino a una velocità massima di 170 km/h bloccati elettronicamente.
Per il resto, la versione ibrida è identica alla Leapmotor B10 elettrica: lunga 4,53 metri, larga 1,88, con un passo di 2,73 e un’altezza di 1,65 si inserisce perfettamente nel segmento delle C-Suv.
Tetto panoramico di serie e massimo comfort per i passeggeri,
grazie agli interni spaziosi e versatili
Le linee pulite, i fari full Led e il profilo aerodinamico le donano una presenza moderna ma sobria. All’interno dell’abitacolo, illuminato dal tetto panoramico di serie, spiccano l’impostazione razionale e la cura dell’assemblaggio. Il sistema d’infotainment con grande display centrale da 14,6 pollici domina la plancia e controlla ogni funzione del veicolo. Il cablaggio ridotto e la gestione elettronica centralizzata testimoniano un approccio ingegneristico avanzato, con l’obiettivo di coniugare semplicità e sicurezza, garantita da 17 sistemi Adas, scocca in acciaio ad alta resistenza e un sistema di telecamere a 360 gradi, che ha ottenuto la prestigiosa valutazione di sicurezza a 5 stelle Euro Ncap. E grazie agli aggiornamenti regolari, il veicolo continua a migliorare prestazioni e intelligenza in base alle esperienze di guida. I materiali sono morbidi al tatto e il comfort per i passeggeri posteriori è tra i migliori della categoria.
Disponibile in sei colori esterni e tre allestimenti interni
La Leapmotor B10 Hybrid EV viene proposta sia nella versione Life, che include pompa di calore, Apple CarPlay e Android Auto, navigazione connessa, display da 14,6’’ e pacchetto Adas 2, sia nella versione Design che aggiunge elementi come sedili anteriori riscaldati, ventilati e regolabili elettricamente, portellone posteriore elettrico e volante riscaldato.
La B10 è il primo modello sviluppato sulla piattaforma Leap 3.5, concepita dalla casa automobilistica cinese per i mercati internazionali. Una dichiarazione d’intenti per un marchio che vuole democratizzare la mobilità efficiente. Già oggi al primo posto all’interno del Gruppo Stellantis per quota di veicoli Bev venduti, entrando nel segmento delle ibride Leapmotor compie un ulteriore passo nella sua strategia focalizzata su propulsioni sostenibili all’avanguardia a prezzi accessibili, sostenuta in Svizzera anche dalla capillare presenza e dalla qualità della consulenza dei suoi concessionari, grazie alla partnership con il Gruppo Emil Frey. In listino a partire da Chf 29.900.- oppure Chf 249.- mensili, inclusi 5 anni o 200mila km di garanzia.
Un’esperienza di guida intuitiva e coinvolgente
Maggiori informazioni
sono disponibili presso
Auto Nec di Riazzino per il Sopraceneri e
Garage Sport di Lugano per il Sottoceneri